Yıllardır dilden dile dolaşan teori sonunda kanıtlandı

Kadınlar sevgilisi veya evli olan erkeklerden daha fazla hoşlanıyor, bir ilişkisi olan erkekler onlara daha çekici geliyor

Amerika’da bulunan Oklahoma Üniversitesi’nde yapılan araştırmaya göre, kadınlar “zor veya elde edilmesi imkansız” erkeklerden daha fazla hoşlanıyor. Uzmanlar buna “Angelina Jolie sendromu” adını verdi.

Erkekler için ise, bir kadının “evli ya da bekar” olması farketmiyor…

Oklahoma Üniversitesi tarafından yapılan araştırmaya yaklaşık 500 kadın katıldı. İki gruba ayrılan kadınlara aynı erkeklerin fotoğrafları verildi. Bir gruba baktıkları fotoğraflardaki erkeklerin evli olduğu, diğerlerine de bekar olduğu söylendi. Araştırmanın sonucuna göre, ortalama bir erkek “bekar” olduğu söylendiğinde kadınların yüzde 60′ı tarafından beğenildi. Ancak bu erkeğin evli olduğu açıklandığında, bu kez kadınların yüzde 90′ı aynı erkeği çekici bulduklarını açıkladı. Uzmanlara göre, kadınların evli erkeklerin peşinde koşmasının nedeni tamamen evrimsel. Buna göre eğer bir erkek bir kadın tarafından “seçilmişse” diğer kadınlar, bu erkekte “bir şey” olduğunu düşünüyor. Bir kadının bir erkeği seçmesi, diğer kadınlardan tarafından “Bu erkek bekarlardan daha değerli” hissi yaratıyor.

Danıştay; geçmişte aldığı Fiat Doblo, Peugeot Partner, Renault Kangoo, Ford Transit, Citroen Berlingo, Mercedes Vito gibi hafif ticari araçlarla, kapalı kasa ticari oto ve pick-up’larda tadilat yaptırıp binek otomobile dönüştüren vatandaşlara Maliye’nin kestiği cezaları kaldırdı. Vatandaş vergisiz araç fiyatına yaklaşan ÖTV’den kurtulurken, Gelir İdaresi karara itiraz etti.

Binek otomobillere motor hacmine göre yüzde 37-84 aralığında uygulanan ÖTV, tüketicileri yüzde 4-10 aralığında ÖTV uygulanan hafif ticari araçlar veya çift kabinli pick-up’lara yönlendirirken; geçmişte özel araca çevrilen ticari araçlar için yüklü vergi ve cezalar kesen Maliye’ye; Danıştay ‘dur’ dedi. Danıştay 7’nci Dairesi, aldığı ticari aracı (87.04 GTİP-gümrük tarifesi istatistik pozisyonu’ndan beyan edilen araçlar) daha sonra özel araca (87.03 GTİP numarası’ndan beyan edilen araçlara) dönüştürenleri, yüklü miktarlardaki vergi ve cezalardan kurtardı.

Yasa çıktı, tartışma bitmedi

Bu yıl şubat ayı içinde Meclis’te yasalaşan ve Bazı Kanunlarda Değişiklik Yapan 5838 sayılı Torba Kanun ile “1 Ağustos 2002-21 Temmuz 2005 tarihleri arasında, 2 sayılı ÖTV listesinde yer alan ve 87.03 GTİP numarasından beyan edilmesi gerekirken, beyannamesi 87.04 GTİP numarasından verilen motorlu araçlar için Kanunun yürürlüğe girdiği tarihten önceki dönemler için ek ÖTV tarhiyatı yapılmaması” hükme bağlanmıştı. Buna göre; motorlu araç ticareti yapanların 1 Ağustos 2002-21 Temmuz 2005 tarihleri arasında teslim ettiği 87.03 tarifesindeki araçlar için 87.04 tarifesinden ÖTV beyan edip ödemiş olmaları halinde, ek ÖTV çıkarılmayacak, çıkarılanlar da silinecekti…

Gelir İdaresi farklı düşünüyor

Bu araçlar için ek ÖTV tutarı üzerinden KDV tarhiyatı yapılmışsa o da terkin edilecek, yani silinecekti. Düzenleme ile, daha önce yapılan tarhiyatlardan (ödenecek vergi miktarı) vazgeçilmesi, tahakkuk eden tutarların da silinmesi öngörülmüştü. Böylece; binek otomobil (GTİP numarası 87.03) beyannamesi vermesi gerekirken, eşya taşımaya mahsus motorlu araç (GTİP numarası 87.04) şeklinde beyanda bulunarak düşük vergi ödeyen otomotiv firmalarına af getirilmişti. Söz konusu düzenlemenin ardından Gelir İdaresi Başkanı Mehmet Kilci imzasıyla ÖTV Sirküleri yayımlandı.

Binlerce kişi ‘Oh’ dedi

Sirkülerde, “kapalı kasalı kamyonet olarak alınıp, kayıt ve tescil ettirilmeden önce veya sonra tadilat yapılarak binek otoya çevrilen araçlar kapsam dışı” denilmişti. Sonra konu mahkemeye taşındı. Sadece Ankara’da 900 kişi vergi mahkemesine giderek aracını tadil edenlerin de yasadan yararlanmasını talep etti. Vergi mahkemeleri bunu geri çevirirken Danıştay 7’nci Dairesi, bir vatandaşın başvurusu üzerine binlerce kişiyi yüklü miktarlardaki bu vergi ve cezalardan kurtardı. Tadilat ile özel, binek araca dönüştürenlerden ÖTV farkını tahsil etmeye çalışan Gelir İdaresi Başkanlığı, Ankara Vergi Dairesi Başkanlığı kanalıyla hemen Danıştay’a itirazda bulundu.

Ağır vergilerle binek oto fiyatı nasıl katlanıyor

Distribütör firma tarafından 48 bin 210 TL liste fiyatı ile satılan 4+1 kişilik Mercedes Vito’nun vergisiz fiyatı 36 bin 411 lira. Bu fiyata önce yüzde 10 ÖTV (3 bin 641 TL) ekleniyor.

Sonra yüzde 18 KDV (7 bin 209 TL) ekleniyor ve ardından da bandrol ve plaka masrafları ile anahtar teslim fiyatı belirleniyor.

Oysa, 2.2 litre silindir hacmine sahip bu araca binek otomobillerdeki gibi yüzde 84 vergi uygulansa, ÖTV’si 30 bin 585 TL’yi bulacaktı.

Yani, bu motor hacmindeki bir araçta, yüzde 10 ÖTV, tüketiciye yaklaşık 23 bin 400 lira avantaj sağlıyor.

Gelir İdaresi ‘Yanlışlık düzelecek’ dedi

BİNEK otomobillere uygulanan yüzde 37-84 aralığındaki ağır vergilere rağmen, ticari araç olarak üretilen Mercedes Vito, Fiat Doblo, Ford Transit, Citroen Berlingo, Renault Kangoo, yüzde 10 ÖTV’ye tabi. Kapalı kasa kamyonet olarak geçen hafif ticari araçları alarak tadil ettiren ve binek olarak kullanan vatandaşlar, Danıştay’ın kararı ile vergi ve cezadan kurtuldu ancak; Gelir İdaresi Başkanlığı; Ankara Vergi Dairesi Başkanlığı kanalıyla Danıştay’a itiraz etti.

Bir yetkili “Torba kanundaki vergi düzenlemesi, büyük bölümü gümrükteki yanlış anlama ve algılamalar sonucu hatalı düzenlenen ÖTV beyannameleriyle ilgili olarak gerçekleştirilmişti. Bu düzenleme, tamamen beyan sahiplerini yani araç ticareti yapanları kapsıyordu. Araç sahiplerine yönelik düzenleme değildi. Danıştay, kanuna aykırı karar verdi. Uygulamada vatandaş düşük ÖTV ödeyerek Mercedes Vito ya da benzeri aracı alıyor. Daha sonra hemen gidip koltuklarını, camlarını değiştirerek bunu binek araca dönüştürüyor. İtirazımızın ardından bu yanlışlığın düzeltileceğini düşünüyoruz.”
Hürriyet

ÖTV indiriminin son ayı eylülde oto satışlarının yüzde 92.8’le rekor kırması üzerine Türkiye, Avrupa liginde 6’ncı sıraya yükseldi. Eylül ayında Türkiye’de 52 bin otomobil satılmıştı.

Hükümetin krizde piyasaları canlandırmak için uygulamaya koyduğu ÖTV indiriminin 30 Eylül’de bitmesi, geçen ay otomotiv pazarında tarihi satışların yapılmasını sağladı. Eylül ayında rekor kıran otomobil satışları, Türkiye’nin Avrupalı devlerin arasına girmesini sağladı. 52 bin oto satışıyla Türk oto pazarı, 4 basamak birden atlayarak İngiltere, Almanya, İtalya, Fransa ve İspanya’nın ardından 6’ncı sıraya çıktı. Avrupa binek otomobil pazarı eylül ayında yüzde 6.3 büyürken, Türkiye’de satışlar rekor bir yükselişle yüzde 92.8 arttı.

AB ülkelerinde düşüş

Otomotiv Distribütörleri Derneğinin (ODD) Avrupa Otomotiv Üreticileri Derneği’nin (ACEA) eylül ayı verilerine yer verdiği açıklamasına göre, AB (27) ve Avrupa Serbest Ticaret Birliği (EFTA) ülkelerinde 2009 yılı Eylül ayında, 1 milyon 388 bin 136 adet seviyesinde satış oldu. Eylül ayında en sert düşüş yüzde 83.7 ile İzlanda’da gerçekleşirken, İzlanda’yı yüzde 80.4 ile Letonya ve yüzde 75.8 ile Macaristan takip etti. Eylül ayında geçen yılın aynı ayına göre satışlarını arttıran ilk üç pazar sırasıyla; yüzde 21 ile Almanya, yüzde 18 ile İspanya ve yüzde 17.9 ile Avusturya oldu.

Satışlar yüzde 92 arttı

Türkiye’de ise ÖTV dopingiyle otomobil satışlarının Eylül’de rekor kırdığı belirlendi. Geçen ay binek oto satışları ve toplam pazar Aralık 2007’den bu yana en yüksek seviyesine ulaştı. Eylül’de binek oto satışları 2008’in aynı dönemine göre yüzde 92.8 oranında artarak 52 bin 162 adet olarak gerçekleşti. Binek ve hafif ticari araç pazarı da geçen yıla göre 85.3 artışla 81 bin 397 adet oldu. Hafif ticari araç satışları ise 29 bin 235 adede ulaştı.

Devler ligine girdi

Türkiye’de ÖTV indirimlerinin 30 Eylül’de bitmesi sebebiyle Eylül ayında yaşanan talep artışının ardından 52 bin 162 adet seviyesine ulaştığı bildirildi. Hükümetlerin verdiği hurda teşviklerinin sonucunda Eylül’de İngiltere 367 bin 929 oto satışıyla Avrupa’da ilk sırada yer aldı. Yine teşviklerin devrede olduğu Almanya 316 bin 166 adetle ikinci, İtalya 189 bin 476 adetle üçüncü, Fransa 183 bin 110 araçla dördüncü, İspanya 77 bin 374 adetle beşinci oldu. 6’ncılığa yükselen Türkiye ise böylece Avrupa’daki devler ligine adım atmış oldu.

Ocak-Eylül’de 8’inci

2009 yılı Ocak-Eylül dönemi toplam Avrupa satışları bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 6.6 düşüşle 10 milyon 946 bin 161 adet olarak gerçekleşti. Açıklamaya göre, Avrupa’da yürürlükte olan teşviklerin hem aylık hem de kümülatifte halen etkili olduğu görüldü. Türkiye otomobil pazarı 2009 yılı Ocak-Eylül döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 15.6 oranında artarak 281 bin 32 adet olarak gerçekleşti. 2009 yılı Ocak-Eylül binek otomobil satışları ile Türkiye, Avrupa binek otomobil satışlarında yine 8’inci sırada yer aldı.

Merkezi Hong Kong’da bulunan Çin otomobil üreticisi BYD (Build Your Dreams), otomotiv dünyasında devrim yaratabilecek, bir kere şarj edildiğinde 400 km yol alabilen bir elektrikli otomobili piyasaya çıkarmaya hazırlanıyor.

BYD tarafından geliştirilen E6 isimli yeni elektrikli otomobil, 5 kişinin rahatça yolculuk edebileceği iç mekana ve büyük bir bagaja sahip bulunuyor. Aracın bataryası ise arka koltuğun altına yerleştirildi.

Evdeki prizden 7-8 saat sürede bataryaları dolan otomobil, özel olarak geliştirilen bir yangın hortumu genişliğindeki bir fişle sadece bir saatte tam olarak şarj edilebiliyor. Aracın sahipleri 10 dakikalık dolumla ise bataryalarını yarım şarj edebiliyorlar.

Eğer otomobil şirketinin açıklamaları doğru çıkar ve BYD şirketi Çin hükümetini veya bir Çin şehrini hızlı şarj istasyon ağı kurmaya inandırabilirse, bu yeni otomobilin elektrikli araçlar alanında devrim yaratması bekleniyor.

Yaklaşık 75 bin TL’ye satılması beklenen ve çevreye öncelik veren ABD’nin California eyaleti hedeflenerek üretilen E6′nın fiyatı, üretim sayısı arttıkça düşecek.

Yeni otomobille ilgili açıklama çevreci kuruluşlar tarafından da memnuniyetle karşılandı.
AA